Koła schowane zbyt głęboko w nadkolach? Nie zawsze trzeba wymieniać felgi

Wymiana felg potrafi całkowicie odmienić wygląd samochodu. Zdarza się jednak, że po montażu nowych obręczy efekt odbiega od oczekiwań. Koła są zbyt głęboko schowane, przez co auto wygląda mniej sportowo. W takiej sytuacji pomocne mogą być dystanse do kół , dostępne między innymi w ofercie Adaptex. To specjalne elementy, które pozwalają nieco wysunąć felgi na zewnątrz. Czy takie rozwiązanie sprawdzi się w każdym aucie?

Dlaczego koła mogą wyglądać na zbyt głęboko schowane?

Wiele zależy od konstrukcji felgi, a dokładniej od parametru oznaczanego jako ET. Określa on odległość między środkiem szerokości felgi a miejscem jej mocowania do samochodu. W przypadku obręczy o tej samej szerokości większe ET oznacza, że koło znajduje się głębiej w nadkolu. Znaczenie ma również szerokość samej felgi, dlatego przed zakupem warto sprawdzić oba parametry.

Może się więc zdarzyć, że nowe felgi pasują do samochodu, ale nie wyglądają tak, jak oczekiwał właściciel. Problem jest szczególnie widoczny w autach z szerokimi nadkolami, w których zbyt głęboko osadzone koła zaburzają proporcje nadwozia. Nawet atrakcyjne felgi mogą wówczas prezentować się mniej efektownie. Zamiast ponownie wydawać pieniądze na kolejny komplet, warto sprawdzić, czy wystarczy niewielka zmiana położenia kół.

Jak dystanse zmieniają wygląd samochodu?

Zasada jest prosta. Dystans umieszczony między piastą a felgą odsuwa całe koło od samochodu. Dzięki temu opona znajduje się bliżej zewnętrznej krawędzi błotnika, a auto może zyskać bardziej sportowy wygląd. Przykładowo element o grubości 10 mm przesuwa koło o 10 mm na zewnątrz. Taka różnica może być widoczna, szczególnie w samochodach z szerokimi nadkolami.

Jednak przed zakupem trzeba sprawdzić kilka rzeczy. Odpowiedni dobór części wymaga uwzględnienia następujących kwestii:

• odległość opony od krawędzi błotnika;

• ilość wolnego miejsca podczas skręcania;

• możliwość swobodnego ruchu zawieszenia;

• zgodność dystansów z felgami i samochodem.

Samo sprawdzenie wyglądu zaparkowanego auta nie wystarczy. Podczas jazdy koła skręcają i poruszają się wraz z zawieszeniem, dlatego potrzebują dodatkowej przestrzeni. Zbyt mocno wysunięte opony mogą ocierać o elementy nadwozia.

Kiedy lepiej zrezygnować z dystansów?

Nie każdy samochód wymaga takiej modyfikacji. Jeśli koła znajdują się już blisko krawędzi błotników, ich dalsze wysuwanie może przynieść więcej problemów niż korzyści. Ostrożność jest szczególnie ważna w autach z obniżonym zawieszeniem. W takich pojazdach ilość miejsca nad kołami bywa ograniczona. Nie należy też zakładać, że im grubszy dystans, tym lepszy efekt. Nadmierne odsunięcie kół może zwiększyć obciążenie łożysk oraz wpłynąć na zachowanie samochodu podczas jazdy.

Ważna jest również jakość montażu. Dystanse muszą pasować do piast i felg, a zastosowane śruby powinny mieć odpowiednią długość oraz właściwy sposób osadzenia.

Jak uniknąć kosztownej pomyłki?

Najrozsądniej zacząć od dokładnych pomiarów. Trzeba sprawdzić obecne położenie kół i ustalić, o ile można je bezpiecznie wysunąć. Jeśli brakuje doświadczenia, najlepiej skonsultować się z warsztatem zajmującym się modyfikacjami samochodów.

Dobrze dobrane dystanse mogą poprawić wygląd auta bez konieczności kupowania kolejnych felg. W Adaptex dostępne są różne warianty tych elementów, dzięki czemu można znaleźć rozwiązanie dopasowane do konkretnego samochodu. Przed zakupem warto zapoznać się z ofertą sklepu i porównać parametry dostępnych modeli. Najważniejsze jednak, żeby zmiana wyglądu nie odbywała się kosztem bezpieczeństwa i komfortu codziennej jazdy.