Odległość pomiędzy portami wynosi około 481 km, czyli 260 mil morskich. Standardowy czas przeprawy to około 18 godzin. Jednostki wypływają z Gdańska wieczorem i docierają do Nynäshamn następnego dnia, zwykle w godzinach przedpołudniowych lub około południa.
Dla przewoźników istotny jest przede wszystkim nocny charakter połączenia. Przeprawę można zaplanować w taki sposób, aby znaczna część czasu spędzonego na promie pokrywała się z wymaganym okresem odpoczynku kierowcy.
Najważniejsze informacje dotyczące połączenia:
rejs trwa około 18 godzin,
promy wypływają wieczorem i przypływają następnego dnia,
połączenie może być realizowane nawet do siedmiu razy w tygodniu w każdym kierunku,
samochody ciężarowe powinny stawić się do odprawy około 120 minut przed planowanym odejściem.
W okresie jesienno-zimowym na rozkład mogą wpływać trudne warunki pogodowe oraz zaplanowane prace techniczne. Sporadyczne zmiany lub odwołania rejsów są więc możliwe. Przy przewozach z określonym terminem dostawy warto uwzględnić w harmonogramie odpowiedni margines czasowy.
Tak długa przeprawa może zostać wykorzystana do zaplanowania odpoczynku kierowcy. Zgodnie z rozporządzeniem (WE) nr 561/2006 regularny odpoczynek dobowy powinien trwać co najmniej 11 godzin. Czas spędzony na promie może również zostać wykorzystany w ramach odpoczynku tygodniowego, jeśli spełnione są określone warunki.
Kluczowe znaczenie ma zapewnienie kierowcy odpowiedniego miejsca do odpoczynku, czyli kabiny sypialnej, koi lub kuszetki. Przepisy pozwalają na przerwanie odpoczynku odbywanego na promie maksymalnie dwa razy w związku z innymi czynnościami. Łączny czas tych przerw nie może przekroczyć 60 minut.
Długi rejs ma znaczenie również z punktu widzenia organizacji całego transportu. Wybierając połączenie Gdańsk–Nynäshamn zamiast wariantu wymagającego przejazdu przez południową Szwecję, przewoźnik może ograniczyć lądowy odcinek trasy o około 600 km. W praktyce oznacza to m.in.:
mniejsze zużycie paliwa,
ograniczenie kosztów związanych z przejazdem po drogach,
mniejsze obciążenie kierowcy dodatkowymi godzinami jazdy,
możliwość ograniczenia emisji CO2 raportowanej według standardu GLEC lub ISO 14083.
Nynäshamn znajduje się około 60 km na południe od Sztokholmu. Przejazd z portu do stolicy Szwecji zajmuje zazwyczaj około 50–70 minut, zależnie od warunków na drodze. Dzięki temu po rozładunku promu dalsza część trasy może zostać zrealizowana jeszcze tego samego dnia.
Trasa jest szczególnie przydatna przy przewozach do Sztokholmu, Uppsali oraz innych miejscowości położonych w centralnej i północnej części Szwecji. W przypadku takich kierunków bezpośrednia przeprawa z Gdańska pozwala ograniczyć liczbę kilometrów pokonywanych po szwedzkich drogach.
Rozwiązanie może być również atrakcyjne dla przewoźników realizujących transport z centralnej i wschodniej Polski. Położenie Gdańska sprawia, że w części takich relacji dojazd do portu może być dogodniejszy niż kierowanie zestawu na zachód, w stronę Świnoujścia.
Nie oznacza to jednak, że przeprawa z Gdańska będzie optymalna dla każdego transportu. Przy dostawach do południowej Szwecji czy w kierunku Danii krótsza droga morska z portów położonych bardziej na zachód może ograniczyć całkowity czas przejazdu. O wyborze połączenia powinno więc decydować przede wszystkim miejsce załadunku i rozładunku oraz cały przebieg planowanej trasy.
Około 18 godzin na morzu pozwala w wielu przypadkach połączyć przeprawę z wymaganym odpoczynkiem kierowcy. Wieczorne odejścia promów dodatkowo ułatwiają wkomponowanie rejsu w harmonogram przewozu. Ma to znaczenie szczególnie przy trasach rozpoczynających się w centralnej lub wschodniej Polsce.
Stały czas przeprawy ułatwia również planowanie pracy kierowców, kalkulowanie kosztów oraz przygotowywanie harmonogramów dostaw. Jednocześnie przy przewozach terminowych warto przed wyjazdem sprawdzić aktualny rozkład oraz komunikaty armatora, ponieważ warunki pogodowe lub kwestie techniczne mogą spowodować zmianę planowanego rejsu.
Więcej informacji o połączeniach promowych między Polską a Szwecją znajdziesz na stronie: https://promy24.com/pl/kierunki/promy-do-szwecji.html
Źródła:
1. https://eur-lex.europa.eu/PL/legal-content/summary/driving-time-and-rest-periods-in-the-road-transport-sector.html
2. https://www.gov.pl/web/witd-opole/czas-pracy-kierowcow
Tragiczny poranek na stacji Gdynia Główna
Jakie było uzasadnienie przybycia trzech zastępów straży pożarnej? Pogotowie? Policja?
Kowalski
14:05, 2026-11-09
Kolejna restauracja znika z Sopotu
Kiczowaty wystrój, menu niczym się nie wyróżniające, nie wiem, po co by człowiek tam miał wchodzić w ogóle.
Morfeusz
13:27, 2026-11-09
Cmentarz dla zwierząt w Sopocie? Na Pomorzu działają...
Cmentarz dla zwierząt i las pamięci dla ludzi. W tym kierunku Sopot powinno iść.
M
09:59, 2026-11-09
Kolejna restauracja znika z Sopotu
Byla marna i przegrała. Polacy stają sie wybredni i bardzo dobrze. W Sopocie sa dobre restauracje i bary które trzymają poziom.
M
09:57, 2026-11-09
Brak komentarza, Twój może być pierwszy.
Dodaj komentarz
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu esopot.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz