Dla jednych to zwykły pociąg do pracy, dla innych kawał żywej historii Trójmiasta. SKM Trójmiasto opublikowała rozkład jazdy składów, które od lat budzą sentyment pasażerów i emocje wśród miłośników kolei: EN57-1100, EN57-1102 oraz EN71-045, znanego jako „Żółwik”. To dobra wiadomość także dla Sopocian. Klasyczne jednostki będzie można wypatrzyć na trasie między Gdynią a Gdańskiem, również podczas popołudniowych i wieczornych kursów.

„Ściągawka” dla pasażerów i fotografów

SKM Trójmiasto przyznaje, że publikacja rozkładu to odpowiedź na liczne pytania pasażerów i kolejowych pasjonatów. W najnowszym komunikacie przewoźnik podał plan kursowania „trójmiejskiej klasyki” w dni robocze. Najważniejsza zasada jest prosta: trzeba patrzeć, czy data jest parzysta, czy nieparzysta.

W dni parzyste w obiegu X kursować mają EN57-1100 oraz EN57-1102, natomiast w obiegu Y — EN71-045. W dni nieparzyste układ się odwraca: obieg X przejmuje EN71-045, a obieg Y para EN57-1100 i EN57-1102. To właśnie ta „zasada parzystości” ma być kluczem dla tych, którzy chcą zaplanować przejazd, zdjęcie albo po prostu sentymentalne spotkanie z taborem pamiętającym wcześniejsze dekady kolei aglomeracyjnej.

Kiedy wypatrywać składów?

Według rozkładu podanego przez SKM, obieg X z Gdyni Głównej ma ruszać m.in. o godz. 5:37 w kierunku Gdańska Śródmieścia, o 7:08 w kierunku Wejherowa (to jedyny kurs w tym kierunku), a następnie o 11:37, 15:04 i 17:37 do Gdańska Śródmieścia. W przeciwną stronę zaplanowano kursy m.in. o 13:08, 16:30 i 19:08 do Gdyni Cisowej.

Obieg Y będzie szczególnie atrakcyjny dla osób polujących na zdjęcia w popołudniowym świetle. SKM wskazuje kursy z Gdyni Głównej o 15:19 i 18:17 w kierunku Gdańska Śródmieścia oraz o 16:45 i 19:48 w kierunku Gdyni Cisowej. Dla Sopotu oznacza to kilka okazji w ciągu dnia, by zobaczyć klasyczne jednostki na jednej z najbardziej rozpoznawalnych tras Pomorza.

Dlaczego te pociągi budzą tyle emocji?

Seria EN57 to jeden z najbardziej charakterystycznych elektrycznych zespołów trakcyjnych w Polsce. Produkowane przez Pafawag jednostki przez dekady obsługiwały ruch regionalny i aglomeracyjny, stając się dla wielu pasażerów symbolem codziennych dojazdów. EN71 jest z kolei czteroczłonową odmianą konstrukcyjnie wywodzącą się z rodziny EN57.

W Trójmieście takie składy mają dodatkowy ciężar wspomnień. To nimi wielu mieszkańców jeździło do szkoły, pracy, na plażę, do centrum Gdańska albo na przesiadkę w Gdyni. Dziś, gdy na torach pojawia się coraz więcej nowszych pojazdów, starsze jednostki przestają być wyłącznie środkiem transportu. Stają się ruchomym kadrem z historii miasta.

„Żółwik” chwilowo na chorobowym

Najwięcej pytań tradycyjnie budzi EN71-045, czyli popularny „Żółwik”. SKM informuje jednak, że skład jest obecnie „na chorobowym”, a w zastępstwie pojawia się EN71-014. Przewoźnik zastrzega też, że podany rozkład jest planem. Na kolei sytuacja może się zmieniać, a ostateczny skład na danym kursie zależy od bieżącej eksploatacji.

Sama nazwa „Żółwik” ma swoją kolejową historię. Jak wyjaśnia SKM w materiale poświęconym temu pojazdowi, przydomek wiąże się m.in. z przekornym odniesieniem do przyspieszenia składu po zastosowaniu napędu asynchronicznego.

Sopot na trasie kolejowej nostalgii

Dla mieszkańców Sopotu to nie tylko ciekawostka dla pasjonatów. SKM jest codziennym kręgosłupem komunikacyjnym kurortu, a przejazd klasycznym składem przez Sopot, zwłaszcza po południu, może być krótką podróżą w czasie. Wystarczy stanąć na peronie, spojrzeć w stronę nadjeżdżającego pociągu i przez chwilę zobaczyć Trójmiasto takim, jakim pamięta je kilka pokoleń pasażerów.

SKM podsumowuje sprawę krótko: „Widzimy się na szlaku”. A dla tych, którzy chcą upolować EN57 lub EN71, najlepsza rada brzmi: sprawdźcie datę i zapamiętajcie obieg.

::news{"type":"see-also","item":"40364"}