Nowa, równa nawierzchnia, bardziej czytelny podział przestrzeni między pieszych i rowerzystów oraz świeżo posadzona zieleń – ul. Łokietka w Sopocie zyskała zupełnie nową jakość. Zarząd Dróg i Zieleni w Sopocie poinformował o zakończeniu i odbiorze inwestycji dotyczącej budowy i przebudowy drogi rowerowej na odcinku od ul. Jana z Kolna do Placu Dwóch Miast. Z trasy, która liczy łącznie ponad kilometr, korzystają już mieszkańcy Sopotu, Trójmiasta, a także turyści odwiedzający kurort.

Jeszcze w sierpniu pisaliśmy o starcie długo wyczekiwanych prac i pytaliśmy, czy od nowego roku czeka nas realna alternatywa dla alejek. Dziś znamy odpowiedź – alternatywa pojawiła się nawet wcześniej, niż zakładano, bo inwestycję udało się zakończyć zgodnie z planem do końca 2025 roku.

Co dokładnie się zmieniło na Łokietka?

Prace objęły kluczowy fragment Sopotu – od ul. Jana z Kolna do Placu Dwóch Miast.

W ramach inwestycji:

• przebudowano 930 metrów istniejącej drogi rowerowej – od ul. Langiewicza do Placu Dwóch Miast,
• wybudowano nowy, 180-metrowy odcinek trasy pomiędzy ul. Jana z Kolna a ul. Langiewicza,
• na 365-metrowym fragmencie między ul. Polną a ul. Langiewicza zamieniono miejscami ciągi piesze i rowerowe, tak aby poprawić komfort i bezpieczeństwo zarówno rowerzystów, jak i pieszych.

Zakres robót był znacznie szerszy niż samo „wylanie asfaltu”. Przebudowano m.in.:

• nawierzchnie ścieżek rowerowych i chodników,
• zjazdy i miejsca postojowe,
• fragment kanalizacji deszczowej.

Wzdłuż trasy pojawiła się także nowa zieleń, która z czasem stworzy przyjemne, zielone obramowanie dla ruchu pieszo–rowerowego.

Inwestycja w liczbach

Nowa i przebudowana infrastruktura to nie tylko poprawa komfortu, ale też konkretne parametry techniczne:

• 1,11 km długości drogi dla rowerów– o szerokości od 1,8 do 2,5 m, z nawierzchnią bitumiczną,
• 1,11 km chodnika z płytek betonowych,
• 100 m ciągu pieszo–rowerowego z płytek betonowych,
• 3 618 m² nawierzchni betonowych,
• 2 109 m² nawierzchni bitumicznej dla rowerów oraz 789 m² dla jezdni,
• 170 m odnowionego kanału deszczowego z wykorzystaniem uszczelniającego rękawa poliestrowego.

Nie zapomniano o zieleni:

• 29 grabów pospolitych,
• 4 leszczyny tureckie,
• 1 275 sztuk krzewów.

To oznacza, że przebudowa Łokietka to nie tylko inwestycja w infrastrukturę, ale również w bardziej przyjazne, zielone otoczenie.

Wykonawca i finansowanie

Jak informuje Zarząd Dróg i Zieleni w Sopocie, całkowity koszt robót budowlanych wyniósł 4 955 086,57 zł.

Projekt został współfinansowany przez Unię Europejską w ramach programu Fundusze Europejskie dla Pomorza 2021–2027, Priorytet 3: Mobilność miejska – ZIT. Wsparcie unijne wyniosło 2 701 173,06 zł, co stanowi 85% kosztów kwalifikowalnych.

Za realizację robót odpowiedzialna była Firma Budowlano–Drogowa MTM S.A. z Gdyni, a nadzór inwestorski pełnił SMARTCO Wojciech Orlik.

Bezpieczniej, wygodniej, bardziej przejrzyście

Jednym z kluczowych elementów przebudowy była zamiana miejscami ciągów pieszych i rowerowych na odcinku między ul. Polną a Langiewicza. W praktyce oznacza to lepsze uporządkowanie ruchu i mniejszą liczbę potencjalnych konfliktów między pieszymi a rowerzystami.

Zarząd Dróg i Zieleni podkreśla, że nowa i przebudowana droga dla rowerów ułatwia poruszanie się i poprawia wygodę. Dzięki niej ta część miasta jest lepiej skomunikowana. Równa nawierzchnia bitumiczna, czytelny przebieg trasy oraz dołożenie zieleni sprawiają, że codzienne dojazdy do pracy, szkoły czy na trening stają się po prostu przyjemniejsze.

Co dalej?

Przebudowa ul. Łokietka to kolejny element konsekwentnie rozbudowywanej infrastruktury rowerowej w Sopocie. Łączy ważne punkty miasta, poprawia komfort poruszania się między Sopotem a Gdańskiem i porządkuje ruch w rejonie intensywnie użytkowanym zarówno przez mieszkańców Trójmiasta, turystów, jak i gości ERGO ARENY. Inwestycja pokazuje też, jak można łączyć infrastrukturę transportową z zielenią i wykorzystaniem środków unijnych, tak by efektem była nie tylko wygodna trasa, ale i przyjaźniejsze otoczenie.

Korzystaliście już z nowej drogi rowerowej wzdłuż ul. Łokietka? Dajcie znać w komentarzach, jak oceniacie komfort jazdy, rozwiązania dla pieszych i ogólne wrażenia z przejazdu po nowej trasie.

::news{"type":"see-also","item":"37815"}