Gdynia przeznaczyła pierwsze pieniądze na przygotowanie budowy kolejki gondolowej do północnych dzielnic miasta. Do tej pory na same wizualizacje wydano ponad 35 tysięcy złotych. W budżecie na 2026 rok zabezpieczono kolejny milion na dalsze prace.

Władze Gdyni szukają sposobu na rozładowanie korków na Estakadzie Kwiatkowskiego oraz ulicy Janka Wiśniewskiego. Nowym rozwiązaniem ma być kolejka linowa, która dowiezie pasażerów ze Śródmieścia na Oksywie, Obłuże, Pogórze i Babie Doły. Inwestycja ma być niezależna od ruchu drogowego, co pozwoli mieszkańcom podróżować szybciej niż autobusami stojącymi w korkach.

Wydatki na start. Ile kosztują pierwsze projekty kolejki linowej w Gdyni?

Do maja 2026 roku Miasto Gdynia zapłaciło łącznie 35 200 zł brutto za przygotowanie wizualizacji kolejki linowej. Efekty prac na razie są nieznane). Pierwsza umowa z grudnia 2025 roku opiewała na 19 200 zł i została zrealizowana przez firmę z Pszczyny. Drugie zlecenie, będące rozszerzeniem poprzedniego projektu, kosztowało 16 000 zł i wykonano je w lutym 2026 roku. Pieniądze pochodziły z budżetu gminy przeznaczonego na transport i drogi publiczne.

::news{"type":"see-also","item":"41885"}

Obecnie nie ma innych podpisanych umów, które czekałyby na zapłatę. Zarząd Dróg Miejskich (ZDM) nie posiada jeszcze gotowych analiz technicznych ani raportów. Dotychczasowe środki wydano jedynie na materiały graficzne potrzebne do konsultacji z mieszkańcami i podejmowania decyzji.

Milion na dokumenty. Co miasto planuje w 2026 roku?

Największe wydatki zaplanowano na drugą połowę 2026 roku. W budżecie Zarządu Dróg Miejskich zarezerwowano 1,1 miliona złotych na stworzenie tzw. koncepcji programowej. Jest to szczegółowy dokument techniczny, który określi dokładnie, gdzie staną słupy kolejki, którędy pobiegną liny i jak będą wyglądały stacje.

Dokumentacja jest niezbędna, aby miasto mogło ogłosić przetarg w systemie "zaprojektuj i buduj". Oznacza to, że jedna wybrana firma zajmie się zarówno przygotowaniem ostatecznego projektu budowlanego, jak i samą budową kolejki. Obecnie urzędnicy zbierają dane techniczne, które pozwolą im ogłosić konkurs na wykonawcę planu.

Kolej linowa w Gdyni. Szczegóły nie są znane

Sprawą inwestycji regularnie zajmują się radni miejscy, którzy kierują do prezydentki Gdyni interpelacje. W kwietniu 2026 roku o szczegóły finansowe dopytywał wiceprzewodniczący Rady Miasta Jakub Ubych, na co pisemnie odpowiedział wiceprezydent Rafał Geremek. Kolejne zapytania w maju złożyli radni Koalicji Obywatelskiej, Ruchów Miejskich i Lewicy, którzy chcą poznać dokładny harmonogram prac.

Należy podkreślić, że budowa kolei linowej do północnych dzielnic Gdyni stanowi nowoczesne, ekologiczne i efektywne rozwiązanie transportowe, które może istotnie usprawnić codzienną mobilność mieszkańców Oksywia, Obłuża, Pogórza i Babich Dołów. Obecnie znaczna część ruchu kieruje się przez zatłoczone arterie – Estakadę im. Eugeniusza Kwiatkowskiego oraz ul. Janka Wiśniewskiego. Infrastruktura ta od lat funkcjonuje na granicy przepustowości, co przekłada się na wydłużony czas dojazdu, utrudnienia oraz obniżenie komfortu życia mieszkańców.

 

W najbliższych latach Estakada im. Eugeniusza Kwiatkowskiego będzie podlegać gruntownej modernizacji, dlatego zapewnienie alternatywnego, niezależnego środka transportu, łączącego Śródmieście z północnymi dzielnicami Gdyni, jest zasadne - poinformował wiceprezydent Gdyni Rafał Geremek.

::news{"type":"see-also","item":"41819"}

Oficjalna korespondencja między radnymi a urzędem miasta jest głównym źródłem informacji o postępach w przygotowaniach do budowy kolejki. W sprawie nie pojawiają się inne oficjalne komunikaty. Jak w grudniu 2025 roku informowało Radio Gdańsk, cała inwestycja może pochłonąć 400 mln złotych.