Centrum kurortu tonie w samochodach - informują mieszkańcy. W sobotę, piątego czerwca, zakorkowane były nadmorskie ulice. Podobną sytuację można było zaobserwować wzdłuż jezdni biegnących w bok od Monciaka.

Sobotnie korki spowodowane były masą samochodów próbujących zaparkować w centrum.

Wśród nich byli też mieszkańcy. Obserwowałem jeden samochód z sopocką rejestracją. 15 minut kręcił się w kółko i nie mógł zaparkować - relacjonuje nam jeden z sopocian.

Największe problemy dotyczyły nadmorskich ulic, m.in. Grunwaldzkiej. Trudną sytuację można było zaobserwować także na Powstańców Warszawy, Haffnera, Winieckiego i okolicznych chodnikach oraz jezdniach. Nadmiar pojazdów stanowi także wyzwanie dla sopockich strażników miejskich. W sobotę były widoczne efekty ich pracy - zakładali blokady oraz wydawali dyspozycje odholowywania samochodów.

Letnie korki stanowią utrapienie kurortów i popularnych miast na całym świecie. Wiele z nich decyduje się na wprowadzenie tzw. centrów bez spalin. Realizacja takiego założenia w Sopocie oznaczałaby zamknięcie dla ruchu nadmorskich ulic oraz bocznych w stosunku do Bohaterów Monte Cassino. Sugerując się zagranicznymi sposobami organizacji, poruszałyby się po nich pojazdy komunikacji miejskiej, taksówki i samochody elektryczne. Rozwiązaniem może być także system funkcjonujący z powodzeniem w niektórych włoskich miastach. Zorganizowane są w nich strefy tylko dla mieszkańców. Wjazd do nich skutkuje surowym mandatem.

O możliwości wprowadzenia stref bez spalin lub stref bez diesla wypowiadali się już sopoccy samorządowcy.

Absolutnie uważam, że przyszłość to właśnie takie strefy bez diesla, a może nawet będziemy zmuszeni wyodrębniać strefy bez samochodu. [...] Wprowadzenie ich wymaga zmiany naszej mentalności. Na początku musimy przede wszystkim chcieć odstawić samochody - mówił w jednym z wywiadów Jacek Karnowski.

W polskim systemie prawnym funkcjonuje określenie Strefy Czystego Transportu. Rządowe przepisy mają zmusić większe miasta do ich wprowadzenia. Nowelizacja ustawy o elektromobilności ma sprawić, że w wyznaczonych strefach będzie obowiązywał zakaz ruchu dla pojazdów samochodowych innych niż takie o napędzie elektrycznym, wodorowym czy na CNG. Wprowadzenie regulacji w życie zajmie jednak wiele czasu. Czy mieszkańcy polskich miast wytrzymają ten okres w natłoku samochodów i spalin?