Aleja Niepodległości po remoncie! Zobacz kluczową arterię Sopotu w nowej odsłonie [FOTO]

Dziś zakończyły się odbiory ostatnich odcinków Alei Niepodległości objętych tegoroczną modernizacją. Prace prowadzone były na fragmentach od ul. Andersa do ul. 3 Maja w obu kierunkach (po 600 m w każdą stronę) oraz w rejonie skrzyżowania z ul. Jana z Kolna (150 m). To kolejny etap wieloletniego programu modernizacji jednej z najważniejszych dróg Sopotu, która łączy miasto z Gdynią i Gdańskiem.

Nowa jakość nawierzchni i infrastruktury

Zakres tegorocznych robót obejmował frezowanie starej nawierzchni i ułożenie nowych, wzmocnionych geosiatką warstw bitumicznych. Przebudowano część chodników i zjazdów, nadając im nawierzchnię z kostki betonowej i wykańczając kamiennymi obrzeżami. Zmodernizowano także trzy zatoki autobusowe – wykonane z kostki granitowej na nowej podbudowie.

Ważnym elementem inwestycji była renowacja kanału deszczowego metodą bezwykopową z zastosowaniem termoutwardzalnych rękawów oraz wymiana wpustów deszczowych. Przeprowadzono również regulację urządzeń w jezdni, odtworzono pętle indukcyjne i odnowiono oznakowanie poziome i pionowe. Modernizacja ma zwiększyć komfort i bezpieczeństwo kierowców oraz pieszych, a także poprawić przepustowość ruchu na tej strategicznej trasie.

Liczby mówią same za siebie

Tegoroczny remont to:

• 10 tys. m² nowej nawierzchni bitumicznej w dwóch warstwach,
• około 2300 ton mas bitumicznych,
• 9000 m² siatki przeciwspękaniowej,
• 3300 m² kostki betonowej,
• 900 m krawężników granitowych,
• 450 mb rękawa termoutwardzalnego dla renowacji kanałów deszczowych,
• 325 nowych krzewów zasadzonych na 70 m² zieleńców.

Całość prac kosztowała 7 757 083,95 zł. Wykonawcą była firma Budowlano–Drogowa MTM SA, a nadzór pełniło Przedsiębiorstwo Inżynieryjne ALFA Przemysław Marszałkowski.

Dekada inwestycji za blisko 49 mln zł

Modernizacja Alei Niepodległości to proces prowadzony etapami od 2016 roku. W ciągu ostatnich 10 lat wyremontowano łącznie 7434 mb jezdni – 4432 mb w kierunku Gdańska i 3002 mb w kierunku Gdyni. Łączny koszt prac to imponujące 48 743 295,84 zł.

Na przestrzeni lat inwestycję finansowano zarówno z budżetu miasta, jak i z dofinansowań rządowych oraz środków unijnych (m.in. w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych). Najkosztowniejszym przedsięwzięciem była budowa węzła integracyjnego Sopot Kamienny Potok w latach 2020–2021, która pochłonęła ponad 16,7 mln zł.

Co jeszcze przed nami?

Choć znaczna część sopockiej arterii jest już po modernizacji, wciąż czekają na remont odcinki od ul. Reja do ul. 3 Maja oraz fragment między wiaduktem kolejowym a ul. Sępią. Miasto zapowiada, że będą one sukcesywnie odnawiane w kolejnych latach.

Zakończone właśnie prace to kolejny krok ku bezpieczniejszemu, bardziej komfortowemu i nowoczesnemu układowi komunikacyjnemu Sopotu. Dzięki konsekwentnym inwestycjom Aleja Niepodległości – główna oś transportowa miasta – zyskuje standard, który odpowiada rosnącym potrzebom mieszkańców i turystów.

[ZT]35722[/ZT]