Z Kopenhagi do Trójmiasta na rowerze? Ruszyła niezwykła wypożyczalnia

Międzynarodowy szlak rowerowy EuroVelo 10 zyskał nowe udogodnienie dla osób planujących długodystansowe wyprawy. Dzięki nowo uruchomionemu systemowi wypożyczeń podróżni nie muszą już transportować własnego sprzętu ani wracać do miejsca startu, aby oddać jednoślad. Oferta powstała z myślą o osobach, które chcą pokonać trasę w jedną stronę i skorzystać ze zintegrowanego transportu.

::news{"type":"see-also","item":"44675"}

Międzynarodowa trasa EuroVelo 10 i przebieg malowniczego szlaku. Wyjątkowa okazja dla rowerzystów

Szlak prowadzi z Danii przez Niemcy bezpośrednio do Polski. Po starcie w Kopenhadze rowerzyści jadą przez duńskie wyspy Zelandię oraz Falster do miejscowości Gedser. Z tego portu wymagana jest przeprawa promowa do niemieckiego Rostocku. Kolejny etap trasy biegnie przez miejscowości Barth, Stralsund oraz Heringsdorf, skąd uczestnicy wyprawy wjeżdżają do Polski na wysokości Świnoujścia.

W granicach Polski ścieżka prowadzi wzdłuż linii brzegowej Morza Bałtyckiego. Rowerzyści mijają między innymi Kołobrzeg, Mielno, Ustkę, Krokową, Puck oraz Sopot. Końcowy punkt całej wyprawy wyznaczono w Gdańsku, gdzie następuje zwrot wypożyczonego sprzętu.

Z Kopenhagi do Gdańska. Polsko-duńska współpraca i unijny projekt Baltic Biking UPGRADE

Inicjatywa jest wynikiem współpracy duńskiej firmy OneWayBikeTours oraz gdańskiego biura podróży Poland by Locals. Przedstawiciele obu przedsiębiorstw nawiązali kontakt w 2025 roku podczas wizyty studyjnej w Szwecji. Spotkanie pozwoliło na stworzenie wspólnej usługi wynajmu jednośladów w jednym kraju i zwrotu w drugim, co wcześniej stanowiło duże wyzwanie logistyczne.

Przedsięwzięcie uzyskało wsparcie w ramach programu Baltic Biking UPGRADE, którego celem jest rozwój usług turystycznych przy trasie EuroVelo 10. Projekt zrzesza dziewięciu partnerów z Polski, Danii, Niemiec, Szwecji, Litwy oraz Belgii, a jego łączny budżet wynosi ponad 1,9 miliona euro. W ramach tych środków, z których prawie 1,55 miliona euro pochodzi z unijnego programu Interreg Południowy Bałtyk, dofinansowano zakup rowerów elektrycznych, przebadano jakość ponad 2600 kilometrów szlaku oraz uruchomiono stronę internetową z opisem etapów trasy.

::news{"type":"see-also","item":"44567"}

Uruchomienie nowej usługi wpisuje się w szerszy plan rozwoju turystyki rowerowej w rejonie Morza Bałtyckiego, który od lat otrzymuje wsparcie z Funduszy Europejskich. Dostępność floty rowerów elektrycznych oraz dedykowanego portalu informacyjnego ułatwia planowanie przejazdów także osobom o mniejszej sprawności fizycznej. Dalsze działania partnerów projektu mają na celu poprawę infrastruktury oraz standardów obsługi podróżnych na kolejnych odcinkach trasy.