Do zdarzenia doszło 7 czerwca 2026 roku o godzinie 10.35. Kobieta weszła na tory w miejscu, gdzie przechodzenie jest surowo zabronione. Potrącił ją pociąg techniczny spółki PKP Intercity, składający się z dwóch lokomotyw (spalinowej i elektrycznej), który jechał bez wagonów i pasażerów w stronę stacji Gdynia Główna. Piesza zginęła na miejscu w wyniku odniesionych obrażeń.  

 Śmiertelny wypadek w Gdyni. Przyczyny tragedii i praca policji 

Oficer prasowy Komendy Miejskiej Policji w Gdyni, aspirant Marek Kobiałko, potwierdził zgon kobie ty i poinformował, że obaj maszyniści prowadzący lokomotywy byli trzeźwi. Policjanci pod nadzorem prokuratora rozpoczęli szczegółowe wyjaśnianie wszystkich okoliczności oraz przyczyn  zdarzenia. Działania służb ratunkowych i mundurowych na torowisku trwały do godziny 13.09. Po zakończeniu  czynności Rafał Wilgusiak z zespołu prasowego spółki Polskie Linie Kolejowe SA przekazał informację o oficjalnym odblokowaniu trasy i wznowieniu ruchu pociągów.

::news{"type":"see-also","item":"42842"}

  Utrudnienia n a kole i. Z  m iany w kursowaniu pociągów i komunikacja zastępcza  

Z powodu całkowitego wstrzymania ruchu pociągów dalekobieżnych, kolejarze musieli natychmiast zmienić organizację ruchu, aby zminimalizować opóźnienia. Część  składów pasażerskich została skierowana na sąsiednie tory (linię numer 250), którymi na co dzień jeżdżą pociągi Szybkiej Kolei Miejskiej (SKM) w Trójmieście. Dla pasażerów pozostałych pociągów, które nie mogły przejechać tą trasą, przewoźnicy zorganizowali zastępczą komunikację autobusową.

::news{"type":"see-also","item":"42755"}

 W czasie trwania blokady wprowadzono także specjalne udogodnienie dla podróżnych. B  ilety kupione na pociągi PKP Interc ity były bez problemu sprawdzane i uznawane w pociągach SKM Trójmiasto na całym odcinku między Gdańskiem a Gdynią.