Nie chcą czekać na wypadek! Mieszkanki Sopotu walczą o bezpieczniejszą ulicę

Klaksony, ponaglanie światłami i samochody jadące rano jeden za drugim. Anna Ochman i Joanna Matuszczak chcą ograniczyć przejazdy na skróty przez ul. Cieszyńskiego, zachowując dojazd do domów. Zbierają poparcie dla zmiany organizacji ruchu. Temat trafił do miasta już w maju, za sprawą interpelacji radnego Adama Gila. Odpowiedź wskazuje, że zmiana jest możliwa, ale wymaga konsultacji i analiz. Wśród sąsiadów pojawiają się też inne oceny źródeł problemu.

::addons{"type":"only-with-us","color":"black"}

"Rano, szczególnie przed ósmą, widać tu niekiedy sznur samochodów. Nieraz mi się zdarzało, że migali za mną światłami. Trąbili, bo chcieli szybciej przejechać. W moim odczuciu nowa nawierzchnia spowodowała, że niektórzy jeżdżą jeszcze szybciej. Wcześniej były dziury, to troszkę się hamowali” – mówi Joanna Matuszczak, mieszkanka osiedla Brodwino.

Anna Ochman zwraca z kolei uwagę na swoje doświadczenia związane z codzienną jazdą rowerem.

„Zimą miałam taką sytuację: zjeżdżałam tędy rowerem, gdy nagle kierująca samochodem zaczęła na mnie trąbić. Wyprzedziła mnie, a kiedy pomachałam do niej, próbując zrozumieć, o co chodzi, zatrzymała się i zaczęła krzyczeć, że spieszy się do pracy. Miała pretensje, że jadę tędy rowerem. Naprawdę, ludzie są nerwowi i przesadzają”.

W relacjach Sopocianek powraca też obawa o dzieci. Nawet zwykłe wyjście do samochodu wymaga, jak mówią, szczególnej czujności.

„Nie chcielibyśmy czekać, aż faktycznie coś się wydarzy. Wiadomo, że wtedy łatwiej działać, ale no nie o to chodzi, żeby dziecko wpadło pod samochód” – przekonuje Joanna Matuszczak.

Mieszkanki chcą zapobiec niebezpiecznym sytuacjom, zamiast czekać na wypadek.

Skrót dla kierowców, codzienny problem dla sąsiadów

Zdaniem inicjatorek akcji część kierowców wybiera ul. Cieszyńskiego, aby skrócić sobie drogę przez osiedle Brodwino. Mieszkanki wiążą poranny ruch m.in. z samochodami nadjeżdżającymi od strony Gdyni, głównie z Karwin. To ich obserwacje, na podstawie których proponują zmianę zasad przejazdu.

Nie domagają się odcięcia dojazdu do bloków. Chcą zachować możliwość korzystania z ulicy przez mieszkańców, a ograniczyć przejazdy na skróty.

Z czasem pomysł ewoluował. Początkowo mieszkanki rozważały wprowadzenie ruchu jednokierunkowego na całej ul. Cieszyńskiego. Po rozmowach z sąsiadami i radnym Adamem Gilem uznały, że należy pozostawić dwukierunkowy dojazd do części budynków.

„Początkowy pomysł był, żeby cała ul. Cieszyńskiego była właśnie jednokierunkowa” – wyjaśnia Joanna Matuszczak. "Chodzi o to, by mieszkańcom zostawić tę wygodę korzystania z ulicy w obie strony, ale zablokować możliwość przejazdu w dół”.

Co dokładnie proponują mieszkanki?

W ogłoszeniu zachęcającym do poparcia inicjatywy przedstawiono trzy elementy postulowanej organizacji ruchu:

• od strony ul. Malczewskiego – droga bez przejazdu;
• od strony ul. Oskara Kolberga – droga jednokierunkowa;
• za budynkiem nr 10 – zakaz wjazdu.

Jak tłumaczą mieszkanki, dojazd do bloków na dwukierunkowym odcinku miałby pozostać możliwy, ale za wskazanym miejscem nie można byłoby kontynuować jazdy w dół ulicy.

Sopocianki doceniają wykonany przez ZDiZ remont, zwłaszcza uporządkowanie miejsc postojowych. W ich ocenie odnowiona nawierzchnia i progi zwalniające nie rozwiązały jednak wszystkich problemów.

Radny pisał o tym już w maju. Co odpowiedziało miasto?

Propozycja zmiany organizacji ruchu na Cieszyńskiego pojawiła się w interpelacji Adama Gila z 15 maja 2026 r. Radny wnosił w niej o wprowadzenie ruchu jednokierunkowego z wjazdem od strony ul. Oskara Kolberga, czyli od dolnej części ulicy. Od strony proponowanego ronda wskazywał rozwiązanie ze znakiem „ślepa ulica”, obejmujące odcinek do wysokości wjazdu do budynku przy Cieszyńskiego 10.

W piśmie zaznaczył, że mieszkańcy wielokrotnie zgłaszali przekraczanie prędkości przez kierowców wykorzystujących ulicę jako poranny skrót.

Miasto odniosło się do tej propozycji w odpowiedzi datowanej na 26 maja 2026 r.

„Zmiana organizacji ruchu na ul. Cieszyńskiego jest możliwa do realizacji, ale dla wielu kierowców spowoduje to wydłużenie trasy dojazdu” – czytamy w odpowiedzi prezydentki Sopotu Magdaleny Czarzyńskiej-Jachim.

Władze miasta wskazały, że potrzebne są szerokie konsultacje społeczne oraz analizy ruchu, które pozwolą ocenić wpływ odwrócenia ruchu na funkcjonowanie układu drogowego. Zadeklarowały również skierowanie kwestii nadmiernej prędkości do sopockiej policji z prośbą o częstsze kontrole.

Nie wszyscy wskazują na tranzyt. Są też skargi na parkowanie

W dyskusjach mieszkańców osiedla pojawiają się również doniesienia o innych problemach, w tym uciążliwościach związanych z funkcjonowaniem nowo otwartej szkoły. Według relacji jednej z Sopocianek rodzice przywożący dzieci zajmują samochodami znaczną część chodnika, a niektórzy kierowcy zatrzymują się na środku ul. Cieszyńskiego, żeby porozmawiać z dziećmi. Mieszkanka zwróciła również uwagę na niezatrzymywanie się samochodów przed przejściem dla pieszych od strony ul. Kolberga oraz ustawianie na chodniku aut przyjeżdżających do myjni. Jej zdaniem w pierwszej kolejności należałoby zająć się nieprawidłowym parkowaniem i utrudnieniami w ruchu pieszym. Wzrost natężenia ruchu łączy z funkcjonowaniem szkoły.

Zdaniem Adama Gila, radnego Sopotu, obie sprawy wymagają uwagi.  

„Uważam, że należy zarówno przyjrzeć się zasadności proponowanych zmian organizacji ruchu, jak i zwrócić uwagę na nieprawidłowe parkowanie oraz niebezpieczne zachowania kierowców. Jedno nie powinno wykluczać drugiego” – przekonuje radny.

Petycję można poprzeć w trzech terminach

Anna Ochman i Joanna Matuszczak chcą teraz dotrzeć ze swoją propozycją do kolejnych sąsiadów. Inicjatywę wspiera Adam Gil, podczas którego dyżurów będzie można złożyć podpis.

„Jako radny wspieram inicjatywę mieszkańców, bo to oni najlepiej znają codzienne problemy swojego otoczenia” – zaznacza samorządowiec.

Osoby popierające postulaty mieszkanek mogą podpisać petycję o zmianę organizacji ruchu na ul. Cieszyńskiego:

• 2 listopada, w poniedziałek, w godz. 16.00–17.00: NSM „Sopot-Brodwino”, ul. Oskara Kolberga 9;
• 3 listopada, we wtorek, w godz. 16.00–17.00: Biblioteka Sopocka, Filia Kamionka, ul. Mazowiecka 26;
• 5 listopada, w czwartek, w godz. 16.00–17.00: SM im. J. Kraszewskiego, ul. J. Kraszewskiego 31.

Podpisy zostaną przekazane władzom Sopotu. Złożenie petycji nie oznacza jednak jeszcze zatwierdzenia proponowanego rozwiązania. Majowa odpowiedź miasta pokazuje, że przed ewentualną zmianą trzeba zbadać jej skutki i poznać opinie mieszkańców.

Dla mieszkanek, które zainicjowały zbiórkę podpisów, najważniejsze jest ograniczenie przejazdów na skróty. Inni sąsiedzi wskazują też na zastawione chodniki i zachowanie kierowców przy szkole. Czy nowa organizacja ruchu pomoże rozwiązać te problemy? A może najpilniejsze są inne działania? Jeśli korzystacie z Cieszyńskiego na co dzień, napiszcie, co Waszym zdaniem powinno zmienić się w pierwszej kolejności.

::addons{"type":"only-with-us","color":"black"}

::news{"type":"see-also","item":"47407"}