Koniec z piaskiem na chodnikach? Sopot bierze przykład z Norwegii

W dniach 7–8 października Wojciech Stybor, prezes ECO Sopot, uczestniczył w wyjeździe studyjnym do Oslo. Przedstawiciele pomorskich instytucji poznawali tam rozwiązania wykorzystywane w Norwegii do zimowego utrzymania dróg i chodników, a także całorocznego utrzymania czystości. Jednym z pomysłów jest zastosowanie gruboziarnistego żwiru. Sopocka spółka zamierza sprawdzić jego skuteczność w lokalnych warunkach, szczególnie podczas zim, które wymagają intensywniejszych działań służb komunalnych.

::news{"type":"see-also","item":"40241"}

Żwir zamiast piasku. Sopot przygotowuje pierwsze testy

Gruboziarnisty żwir jest jednym z materiałów stosowanych zimą w Oslo. Jak wyjaśnia Wojciech Stybor, ECO Sopot chce wykorzystać skandynawskie doświadczenia i sprawdzić, czy takie rozwiązanie będzie skuteczniejsze od tradycyjnego posypywania chodników piaskiem. Pilotaż zaplanowano jeszcze na 2026 rok. Żwir ma pojawić się przede wszystkim na nowo wybudowanych odcinkach oraz na wybranych sopockich chodnikach, obejmujących łącznie od kilku do kilkunastu kilometrów.

– Korzystamy z doświadczeń skandynawskich. Byliśmy wcześniej w Kalmar w Szwecji, teraz w Oslo. Te wizyty dotyczą głównie wymiany doświadczeń i pozyskania ewentualnych pomysłów na zimowe oczyszczanie i utrzymanie miasta – wyjaśnia Wojciech Stybor, prezes ECO Sopot.

Na razie testy będą ograniczone do ciągów pieszych. Spółka nie planuje wykorzystywać żwiru do posypywania jezdni, ponieważ wymagałoby to dodatkowych doświadczeń i obserwacji. Możliwe jest jednak rozszerzenie pilotażu. Jeśli wyniki okażą się zadowalające, rozwiązanie mogłoby w przyszłości objąć większą liczbę chodników, a niewykluczone, że również ulice. ECO Sopot wykorzysta wiedzę z Norwegii m.in. w zagospodarowaniu nowych przestrzeni miasta, takich jak woonerfy.

Mniej materiału i pracy. Nowa metoda może ułatwić zimowe utrzymanie

Jednym z argumentów przemawiających za testowaniem żwiru jest możliwość ograniczenia zużycia materiałów. Tradycyjny piasek ma drobne ziarna, dlatego po kolejnych opadach śniegu często konieczne jest ponowne posypywanie nawierzchni. Gruboziarnisty żwir może zachowywać swoje właściwości przez dłuższy czas. Według prezesa ECO Sopot mogłoby to oznaczać rzadsze interwencje pracowników, mniejsze zużycie posypki oraz ograniczenie ilości odpadów, które później trzeba zagospodarować.

– Żwirek wydaje się bardziej uzasadniony od wykorzystywanego piachu. Korzyści są następujące: mniejsza ilość materiału wysypywanego na chodniki, co oznacza oszczędności w zakupie, pracochłonności. Przy sprzątaniu pojawia się mniej odpadów, a wiosenne porządki realizowane są szybciej. Nie zapominajmy również o ekologii. Całość tzw. zmiotek ląduje w instalacji, czyli na wysypisku. Im mniej zmiotek, tym lepiej dla środowiska – tłumaczy prezes ECO Sopot.

Istotne są także względy ekonomiczne. Wojciech Stybor wskazuje, że stosowanie żwiru może być bardziej opłacalne niż wykorzystywanie piasku, a jego chropowata struktura powinna poprawić komfort i bezpieczeństwo pieszych. Znaczenie ma również organizacja pracy. Ostatnia zima była wyjątkowo długa i surowa, co zmusiło służby do działań wykraczających poza dotychczasowe standardy utrzymania miasta. Nowa metoda ma więc zostać sprawdzona również pod kątem ograniczenia częstotliwości posypywania chodników i nakładu pracy ekip komunalnych.

::news{"type":"see-also","item":"39539"}

W spotkaniach w Oslo uczestniczyli Maja Karin Cimmerbeck i Joakim Hjertum, odpowiedzialni za zimowe oraz całoroczne utrzymanie norweskiej stolicy. Pomorską delegację tworzyli także przedstawiciele Gdańskich Usług Komunalnych, Urzędu Miejskiego w Gdańsku i Obszaru Metropolitalnego. ECO Sopot korzysta również z doświadczeń zdobytych wcześniej podczas wizyty w szwedzkim Kalmarze, gdzie przedstawiciele spółki poznawali lokalne rozwiązania komunalne.