Polski port wysoko na mapie Europy. Gdańsk w ścisłej czołówce UE

Eurostat opublikował dane dotyczące transportu morskiego w raporcie „Key figures on Europe – 2025 edition”. Zestawienie obejmuje największe porty obsługujące short sea shipping, czyli żeglugę bliskiego zasięgu, i pokazuje skalę przewozów realizowanych na krótszych trasach morskich. Gdańsk osiągnął wynik 61 mln ton. To jeden z najwyższych rezultatów wśród portów uwzględnionych przez Eurostat w tej kategorii.

::news{"type":"see-also","item":"46361"}

Rotterdam na czele. Gdańsk z wynikiem 61 mln ton

Największy wynik osiągnął Rotterdam. W 2023 roku przewieziono przez ten port 159 mln ton towarów w ramach żeglugi bliskiego zasięgu, co odpowiadało 9,9 proc. całego wyniku Unii Europejskiej. Drugie miejsce zajęła Antwerpia-Brugia. Tam odnotowano 119 mln ton ładunków.

Kolejny wynik należał do Gdańska. Port obsłużył 61 mln ton towarów. W tym samym zestawieniu znalazły się także takie porty jak Hamburg, Amsterdam, Marsylia, Barcelona, Walencja i Pireus. Gdańsk był jedynym polskim portem zaznaczonym na mapie 20 największych portów UE w tej kategorii.

Unijne porty z miliardami ton. Zestawienie dotyczy jednego segmentu

Łącznie główne porty Unii Europejskiej obsłużyły w 2023 roku około 1,6 mld ton towarów w ramach short sea shipping. Wynik był o 5,4 proc. niższy niż rok wcześniej. Eurostat wskazał także grupę 20 portów o największej skali transportu w tej kategorii. Odpowiadały one łącznie za 54 proc. przewozów realizowanych przez główne porty UE.

Dane nie pokazują jednak całkowitych przeładunków poszczególnych portów. Eurostat analizował wyłącznie żeglugę bliskiego zasięgu, czyli transport morski prowadzony na krótszych trasach. Z zestawienia wyłączono przewozy przez oceany określane jako deep sea shipping. Wyniku Gdańska na poziomie 61 mln ton nie należy więc utożsamiać z całkowitym rocznym przeładunkiem portu.

::news{"type":"see-also","item":"46331"}

Publikacja Eurostatu daje jednocześnie możliwość porównania Gdańska z największymi ośrodkami portowymi Unii Europejskiej w tym samym segmencie transportu. Na jednej mapie znalazły się porty z różnych części kontynentu, od Morza Północnego po Morze Śródziemne i Bałtyk. Dane za 2023 rok pokazują więc pozycję Gdańska w konkretnie zdefiniowanej części europejskiego transportu morskiego.