Koniec z dziurawą kładką na Brodwinie! Zastąpi ją nowa konstrukcja

Dla mieszkańców Brodwina to nie jest tylko niewielka kładka nad ciekiem wodnym. To jedno z bezpośrednich wyjść z osiedla do lasu, wykorzystywane przez spacerowiczów, biegaczy i rowerzystów. Przechodząc przez nią, wchodzi się bezpośrednio na tzw. Szlak Kartuski. Dziś drewniana przeprawa jest mocno zużyta, a w pomoście są dziury, dlatego korzystanie z niej wymaga uwagi. Miasto przygotowuje jej kompleksowy remont.

Z osiedla wprost na leśny szlak

Kładka w rejonie ul. Kolberga pełni ważną funkcję w codziennym korzystaniu z terenów leśnych otaczających Brodwino. Dla części mieszkańców to naturalna droga na spacer, trening biegowy czy przejażdżkę rowerową. Korzystają z niej także osoby, które z tej części Sopotu ruszają dalej w stronę Trójmiejskiego Parku Krajobrazowego.

Tuż za przeprawą można wejść na Szlak Kartuski, oznakowany na niebiesko szlak pieszy prowadzący z Sopotu Kamiennego Potoku do Kartuz. Trasa liczy 67,6 km, a na swoim sopockim odcinku prowadzi m.in. przez Brodwino i dalej przez Lasy Oliwskie.

To właśnie dlatego remont niewielkiej, liczącej około 5,5 metra kładki może mieć znaczenie znacznie większe, niż sugerowałyby jej rozmiary.

Dziury w pomoście i zużyte drewno

Dotychczasowa przeprawa była chętnie używana, jednak jej stan z czasem coraz bardziej dawał się we znaki użytkownikom. W drewnianym pomoście pojawiły się ubytki i dziury, przez co przejście wymaga dziś większej uwagi. Szczególnie po zmroku albo podczas szybszego biegu czy jazdy rowerem łatwo nie zauważyć uszkodzonego fragmentu nawierzchni.

Stan drewna potwierdza również wykonana w lipcu 2026 roku ekspertyza techniczna. Jej autor wskazał na miejscowe zużycie eksploatacyjne oraz degradację materiału typową dla konstrukcji drewnianych przez wiele lat wystawionych na działanie wilgoci, gruntu, zieleni i cieku wodnego. Drewniane elementy zostały przeznaczone do całkowitego demontażu.

W lepszym stanie są natomiast betonowe przyczółki. Ekspertyza ocenia ich kondycję jako dobrą i nie wskazuje widocznych uszkodzeń, które uniemożliwiałyby wykorzystanie ich pod nową konstrukcję.

Nowa kładka ma być wygodniejsza dla pieszych i rowerzystów

Zmiana będzie wyraźna. Drewniana przeprawa zostanie zastąpiona nową konstrukcją kompozytową. Jej długość ma wynosić około 5,5 metra, a szerokość użytkowa co najmniej 160 cm.

Dokumentacja zakłada, że kładka będzie dostosowana do ruchu pieszego i rowerowego oraz potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Balustrady mają mieć co najmniej 130 cm wysokości, a nawierzchnia ma być antypoślizgowa i odporna m.in. na mróz, ścieranie oraz środki stosowane podczas zimowego utrzymania.

Dla osób korzystających z tego przejścia oznacza to przede wszystkim wygodniejszy i bezpieczniejszy dostęp do lasu, bez konieczności omijania uszkodzonych fragmentów drewnianego pomostu.

Ma przypominać drewno, ale być znacznie trwalsza

Choć drewno zniknie, nowa przeprawa nie ma wyglądać jak typowa ciężka konstrukcja inżynieryjna. Miasto wymaga zastosowania kompozytu w brązowym odcieniu możliwie zbliżonym do jasnego, naturalnego drewna.

Materiały mają być odporne na korozję, promieniowanie UV i trudne warunki atmosferyczne. W praktyce powinno to ograniczyć problemy eksploatacyjne, które z biegiem lat dotknęły obecny drewniany pomost.

Prace obejmą również naprawę i przygotowanie betonowych podpór, odtworzenie dojść do kładki oraz uporządkowanie zieleni zajętej podczas robót.

Są już dwie oferty

Postępowanie prowadzi Zarząd Dróg i Zieleni w Sopocie. 22 września otwarto dwie oferty. OPTEM z Gdańska zaproponował wykonanie zadania za 172 202,60 zł, natomiast Firma Budowlano-Drogowa MTM z Gdyni za 200 490 zł.

Samo otwarcie ofert nie oznacza jeszcze wyboru wykonawcy. Po rozstrzygnięciu postępowania i podpisaniu umowy firma będzie miała do 120 dni na realizację zadania.

Dla mieszkańców Brodwina najważniejszy efekt będzie jednak bardzo konkretny. Popularne przejście z osiedla do lasu ma ponownie stać się wygodnym i bezpiecznym elementem codziennych spacerów, treningów i rowerowych wycieczek w stronę sopockich lasów oraz Szlaku Kartuskiego.