Kierowcy w Trójmieście też ryzykują. Za ten błąd stracą prawo jazdy

Projekt nowelizacji Prawa o ruchu drogowym przygotowało Ministerstwo Infrastruktury, a we wtorek ma się nim zająć Rada Ministrów. Jedną z najważniejszych zmian jest możliwość zatrzymania prawa jazdy na trzy miesiące za szczególnie niebezpieczne zachowania na przejazdach kolejowych. Resort proponuje też obowiązkowe zakazy prowadzenia pojazdów dla sprawców poważnych zdarzeń. Zmiany mają zwiększyć bezpieczeństwo w miejscach, gdzie droga przecina się z torami kolejowymi.

::news{"type":"see-also","item":"45779"}

Prawo jazdy na trzy miesiące. Surowsze kary za czerwone światło i rogatki

Prawo jazdy na trzy miesiące będzie można stracić za objeżdżanie opuszczonych zapór lub półzapór, a także za wjazd na przejazd podczas ich opuszczania albo podnoszenia. Taka sama sankcja ma grozić za wjazd mimo czerwonego światła, czerwonego światła migającego lub dwóch naprzemiennie migających czerwonych świateł. Projekt obejmuje również przypadki, gdy kierowca wjeżdża na tory, choć po drugiej stronie nie ma miejsca pozwalającego mu kontynuować jazdy. Obecnie za takie wykroczenia grozi 2 tys. zł mandatu i 15 punktów karnych, a za ponowne popełnienie tego samego czynu w ciągu dwóch lat mandat może wynieść 4 tys. zł.

Ministerstwo chce również wprowadzić obowiązkowy zakaz prowadzenia pojazdów w przypadku najpoważniejszych przestępstw na przejazdach. Przy skazaniu za spowodowanie katastrofy w komunikacji albo wypadku na przejeździe zakaz miałby wynosić co najmniej trzy lata. Za sprowadzenie bezpośredniego niebezpieczeństwa katastrofy minimalny okres wyniósłby rok. Resort wskazuje, że choć wypadki na przejazdach są niewielką częścią wszystkich zdarzeń drogowych, ich skutki mogą być szczególnie poważne z powodu masy i prędkości pociągów. Od stycznia do końca sierpnia 2026 roku dziesięć systemów Red Light działających na przejazdach zarejestrowało około 4,5 tys. wykroczeń, najwięcej w Warszawie.

Tragiczny wypadek w Sokolnikach Suchych. Jedna osoba zginęła po zderzeniu z pociągiem

Propozycje Ministerstwa Infrastruktury przedstawiono po wypadku w Sokolnikach Suchych w województwie mazowieckim. Według wstępnych ustaleń kierowca samochodu ciężarowego wjechał na tory mimo nadawanego sygnału świetlnego zakazującego wjazdu. Ciężarówka zderzyła się z pociągiem InterCity. Wykoleiła się lokomotywa elektryczna oraz dwa pierwsze wagony składu, którym podróżowało co najmniej 114 osób, w tym troje członków załogi. Dziesięć osób trafiło do szpitali, a jedna osoba zginęła.

Po zdarzeniu premier Donald Tusk zapowiedział pilne prace nad zaostrzeniem przepisów dotyczących osób łamiących zasady na przejazdach kolejowych. Minister infrastruktury Dariusz Klimczak przekazał natomiast, że zmiany ustawowe są przygotowywane w trybie pilnym. Projekt ma teraz zostać rozpatrzony przez Radę Ministrów. Dopiero dalsze prace nad ustawą przesądzą o ostatecznym kształcie nowych sankcji oraz terminie ich wejścia w życie.

::news{"type":"see-also","item":"45956"}

We wrześniu niebezpiecznie było także w Gdańsku. Pociąg uderzył w ciężarówkę

Do groźnego zdarzenia doszło również 3 września na przejeździe przy ul. Niegowskiej w Gdańsku, w pobliżu przystanku Gdańsk Lipce. Pociąg pasażerski relacji Gdynia Główna–Zielona Góra uderzył w naczepę ciężarówki, która znalazła się między rogatkami. Składem podróżowało około 270 osób. Lekko poszkodowane zostały cztery osoby: kierowca ciężarówki, dwoje pasażerów pociągu i konduktor. Według wstępnych ustaleń ciężarówka wjechała na przejazd, gdy zapory zaczęły się opuszczać. Policja zatrzymała 42-letniego kierowcę i prowadzi czynności dotyczące sprowadzenia niebezpieczeństwa katastrofy w komunikacji.

Dzień później na tym samym przejeździe doszło do kolejnego niebezpiecznego zdarzenia. Samochód ponownie znalazł się między zamkniętymi rogatkami, gdy zbliżał się pociąg, jednak tym razem udało się uniknąć zderzenia. Wypadek z 3 września spowodował również duże utrudnienia: opóźnienia objęły 279 pociągów i wyniosły łącznie ponad 17,5 tys. minut, 30 składów odwołano, a 45 skierowano inną trasą. PKP Polskie Linie Kolejowe oszacowały koszty napraw uszkodzonej infrastruktury na około 140 tys. zł.

Kierowca sprawnego pojazdu uwięzionego między rogatkami powinien wyłamać zaporę i jak najszybciej opuścić tory. Jeśli samochód jest niesprawny, należy go opuścić, zejść z przejazdu i zadzwonić pod numer 112, podając numer przejazdu umieszczony na Żółtej Naklejce PLK.