Awantura o samochody w Sopocie. "Parking jest dla klientów, a nie cwanych Januszy"

Na terenie Sopotu coraz więcej parkingów przy sklepach spożywczych zostaje objętych płatnym parkowaniem. Zmiany dotknęły między innymi tereny przy sieci Lidl oraz Merkus, położone w rejonie Kamiennego Potoku i Brodwina. Właściciele nieruchomości zdecydowali się na zatrudnienie prywatnych firm, które odpowiadają za pobór opłat i kontrolowanie czasu postoju. Decyzja wynika z faktu, że bezpłatne dotąd miejsca były zajmowane na wiele godzin przez osoby niebędące klientami sklepów.

::news{"type":"see-also","item":"43706"}

Płatne parkingi pod sklepami w Sopocie. Chcą ograniczyć postój

Miejsca postojowe przy marketach były regularnie blokowane przez turystów idących na plażę, rodziców dowożących dzieci do pobliskich szkół oraz okolicznych mieszkańców. W efekcie klienci sklepów mieli trudności ze znalezieniem wolnego miejsca na czas robienia zakupów. Nowy system ma temu zapobiec poprzez wprowadzenie darmowego czasu parkowania, który zazwyczaj wynosi pierwszą godzinę po pobraniu bilet z parkomatu.

Pozostawienie samochodu na dłuższy czas lub brak pobranego biletów wiąże się z koniecznością wniesienia opłaty dodatkowej. Decyzje o wprowadzeniu takich zasad podejmują wyłącznie właściciele lub zarządcy danego terenu. Nie są podyktowane odgórnymi decyzjami władz miejskich, czy państwowych. Stanowią prywatny mechanizm ochrony własności.

Mieszkańcy Sopotu nie mają gdzie parkować. Będą specjalne identyfikatory?

Wśród internetowych opinii pojawiają się liczne głos wspierające zmiany. Część osób wskazuje, że place postojowe przy marketach powinny służyć wyłącznie osobom dokonującym zakupów, a nie kierowcom szukającym darmowego miejsca na dłuższy czas. Mieszkańcy boją się jednak, że część aut zacznie zatrzymywać się na sąsiednich uliczkach, co stworzy utrudnienia w innych częściach dzielnicy. Mieszkańcy bloków zarządzanych przez Nauczycielską Spółdzielnię Mieszkaniową w Sopocie boją się, że pojawi się problem braku wolnych miejsc pod domami. W związku z tym zgłaszają w sieci pomysł wprowadzenia specjalnych identyfikatorów parkingowych przeznaczonych wyłącznie dla lokatorów.

Parking pod sklepem jest dla klientów sklepu a nie cwanych Januszy, którzy chcą sobie zaparkować za friko - napisał pan Bartosz.

 

I bardzo dobrze, nie raz nie było jak podjechać zrobić zakupy bo rodzice na wywiadówkę przyjeżdżali i nie można było zaparkować. Teren należy do sklepu i zrobili pod siebie. Inne rozwiązanie przynosiło im straty. Nie jest ich problemem mała ilość publicznych miejsc parkingowych. Jak najbardziej rozwiązanie na plus - komentuje pani Alicja.

 

Parking jest dla klientów sklepu, mieli do tego pełne prawo. Teraz mogłaby zareagować spółdzielnia i zrobić przy blokach parkingi tylko dla mieszkańców, tj. posiadaczy identyfikatorów, żeby ludzie przyjeżdżający na zakupy czy spacery nie zabierali mieszkańcom miejsc postojowych, co jest u nas już teraz na porządku dziennym, a jak zostanie uruchomione płatne parkowanie mieszkańcy nie będą mieli kompletnie gdzie zaparkować - czytamy we wpisie pana Rafała.

::news{"type":"see-also","item":"44462"}

Problem braku miejsc dotyka również klientów lokalnych punktów usługowych, którzy nie mają gdzie zostawić aut. Zmiana organizacji ruchu na terenach prywatnych wymusza na spółdzielniach mieszkaniowych podjęcie kroków w celu ochrony osiedlowych placów postojowych. Zarządcy nieruchomości muszą przeanalizować możliwości formalnego ograniczenia wjazdu dla osób postronnych.