Bezpieczeństwo po sopocku. Kierowcy muszą mieć się na baczności

W Sopocie niemal na wszystkich ulicach obowiązuje ograniczenie prędkości do 30 km/h. Władze miasta od lat wprowadzają kolejne zmiany na drogach, aby zwiększyć bezpieczeństwo. Nowe tablice pomiarowe oraz wyniesione skrzyżowania skutecznie zmuszają kierowców do zwolnienia. 

Pojazdy poruszające się po sopockich drogach muszą stosować się do restrykcyjnych przepisów. Samorząd od lat sukcesywnie rozbudowuje infrastrukturę, która wymusza na kierujących zdjęcie nogi z gazu. Działania te mają na celu bezpośrednie zmniejszenie liczby groźnych wypadków oraz lepszą ochronę osób pieszych.

::news{"type":"see-also","item":"44450"}

Ograniczenia prędkości w Sopocie. Strefa "Tempo-30" na niemal wszystkich ulicach

Większość obszaru miasta została objęta strefą ograniczonej prędkości "Tempo-30". Taki przepis oznacza, że samochody nie mogą jechać szybciej niż 30 km/h na blisko 90 procentach wszystkich dróg w Sopocie. Od tej reguły istnieją nieliczne wyjątki, do których należy Aleja Niepodległości z limitem do 50 km/h oraz ulica Malczewskiego, gdzie maksymalna prędkość wynosi 40 km/h. W wybranych punktach miasta, szczególnie narażonych na niebezpieczeństwo, wprowadzono ograniczenie do 20 km/h.

Aby ułatwić kontrolę nad prędkością, m.in. na ulicach Malczewskiego, 23 Marca, Haffnera i Sobieskiego zamontowano wyświetlacze pomiarowe. W całym mieście działa kilkadziesiąt urządzeń, które po przekroczeniu limitu pokazują kierowcy czerwoną ikonę oraz komunikat nakazujący zwolnienie. Tablice mają uniemożliwić kierującym tłumaczenie się z braku wiedzy o obowiązującym limicie. Sygnał ma studzić zapał do szybkiej jazdy.

Bezpieczne przejścia i ronda. Tak budowane są nowe ulice w Sopocie

Uspokojenie ruchu od lat odbywa się również poprzez fizyczną zmianę kształtu dróg. W trakcie remontów budowane są tak zwane wyniesione skrzyżowania i przejścia dla pieszych, czyli elementy usytuowane wyżej niż poziom jezdni, które działają jak progi zwalniające. Tego typu rozwiązania zastosowano między innymi na ulicy Armii Krajowej, czy 3 Maja. Często towarzyszy im specjalne oświetlenie.

::news{"type":"see-also","item":"44420"}

Kolejnym sposobem na spowolnienie aut jest budowa rond, czyli skrzyżowań o ruchu okrężnym, na których kierowcy muszą ustąpić pierwszeństwa. O wiele z nich wnioskowali mieszkańcy podczas konsultacji społecznych. Władze miasta uzupełniają te działania o akcje dla pieszych, m.in. malując przy szkołach napisy „Odłóż telefon i żyj”, aby przypominać o skupieniu uwagi przed wejściem na jezdnię.