Winda w przejściu podziemnym to specjalny dźwig osobowy, który umożliwia przemieszczanie się między poziomem chodnika a tunelem pod torami kolejowymi bez konieczności korzystania ze schodów. To kluczowy element infrastruktury miejskiej dla osób, które mają trudności z samodzielnym wchodzeniem po stopniach. Poprzednie urządzenia generowały liczne awarie, a od 2023 roku były niemal całkowicie wyłączone z użytku, co wywoływało stały dyskomfort u  Sopocianek i Sopocian  .

::news{"type":"see-also","item":"35703"}

  Nowoczesne windy w Sopocie .  Bezpieczny powrót do pełnej sprawności 

Nowo zainstalowane urządzenia przeszły już wszystkie niezbędne odbiory i od 20 czerwca będą  oficjalnie udostępnione do użytku publicznego.  Piątek, 19 czerwca, jest  ostatnim dniem, w którym specjaliści prowadzili końcowe prace techniczne i testy systemów . Wymiana była konieczna, ponieważ stare windy znajdowały się w bardzo złym stanie technicznym, a brak części zamiennych uniemożliwiał ich opłacalną naprawę.

W celu zapewnienia bezawaryjnego działania, nowe windy zostały objęte pełną, pięcioletnią gwarancją producencką. Bezpieczeństwo pasażerów ma poprawić także system całodobowego monitoringu, który pozwala na st ały podgląd otoczenia i wnętrza dźwigów. Za bieżące utrzymanie techniczne, czyszczenie oraz ewentualne naprawy odpowiada od  teraz Zarząd Dróg i Zieleni w Sopocie.

  Przejśc ie podziemne przy Monciaku .  Ułatwienia dla osób z wózkami i niepełnosprawnościami   

 Inwestycja w tunelu pod torami kolejowymi znacznie zwiększa dostępność centrum Sopotu dla osób o ograni czonej mobilności. Zepsute windy przez lata zmuszały seniorów, osoby z niepełnosprawnościami oraz rodziców z dziećmi do wnoszenia ciężarów po stromych schodach. Zgodnie z oficjalnym komunikatem prezydentki miasta, problem  został trwale rozwiązany poprzez montaż nowoczesnego sprzętu. 

Oprócz samych dźwigów, w tunelu wybudowano także nowe, specjalne podjazdy, które ułatwiają wprowadzanie wózków dziecięcych.  P race zakończyły się szybciej, niż wskazywały na to wcześniejsze zapowiedzi spółki PKP Polskie Linie Kolejowe, według których otwarcie miało nastąpić dopiero w drugiej połowie 2026 roku. Przekazanie obiektów miastu odbyło się na mocy podpisanego wcześniej porozumienia.

::news{"type":"see-also","item":"10259"}   

  Awaria goniła awarię .   I nternetowa krytyka starej infrastruktury  

Poprzednie urządzenia dźwigowe w tym miejscu były regularnie popsute od 2023 roku, kiedy to ostatecznie całkowicie przestały funkcjonować. Wcześniej pasażerowie zmagali się z ciągłymi przerwami w ich działaniu, a internauci skrupulatnie naliczyli aż 16 poważnych awarii w krótkim czasie. Brak reakcji na zgłoszenia potęgował frustrację wielu osób.  

W sieci niedziałająca infrastruktura była bardzo często i ostro krytykowana przez komentujących użytkowników. W opiniach mieszkańców techniczny problem urósł z tego powodu do rangi absurdu, stając się jednym z najbardziej uciążliwych symboli Monciaka. Spółka PKP PLK planuje w kolejnym etapie działań zająć się również wymianą podobnych dźwigów w przejściu podziemnym wzdłuż Alei Niepodległości.