Przebudowa w Sopocie za kilkanaście milionów? "Najwcześniej w 2028 roku"

Szanowna Pani Prezydent a właściwie nie szanowna z małej litery o rondzie na Brodwinie mówi się co najmniej od 5 ciu lat ,co zrobiliście w tej sprawie czy Panu Orskiemu nie podoba się ten projekt ,długotrwały proces proceduralny Wy sobie robicie kpiny z mieszkańców Brodwina nomen omen to też Sopot dlatego na Panią i innych poplecznikow z PO nie zagłosuję
Bez poważania
Marek Kaucki do prezydent m.Sopotu ,no tak lepiej wydać 22 mln na zatokę sztuki mieszkańcy Sopotu a co najmniej Brodwina was rozliczą

Bardziej bzdurnej odpowiedzi na temat przejścia dla pieszych przy przystankach autobusowych a nie poza nimi nie słyszałem, bo tak to trzeba zaprojektować,można zmniejszyć zatoki autobusowe,kto tej odpowiedzi udzielił ,urzędnik Miasta Sopotu, Kto ?. Od tego ,są projektanci ,żeby zaproponowali kilka rozwiązań.A miasto niech się weźmie do roboty, nie miasto a urzędnicy Miasta Sopotu, do roboty a nie farmazony gadać a może przeszkadza rondo Panu Orskiemu w wyścigach,gdzie jeżdżą stare graty, straszą zwierzęta, blokują dojazd mieszkańców Brodwina przez 3 dni zróbcie spotkania ale natychmiastowe mieszkańców konsultacje a tylko gadacie a nic nie robicie.

Szanowny Panie Kaucki,
Proszę nie wiązać kwestii bezpieczeństwa z wyścigiem, a na pewno nie na miejscu jest z Pana strony obrażanie. Wyścig trwa 2 nie 3 dni i nawet w ocenie Parku Krajobrazowego jest to czas wytchnienia dla przyrody. Przejeżdża podczas wyścigu w ciągu dnia około 240 samochodów, a nie blisko 20 tysięcy pojazdów każdej doby (4 podjazdy po około 60 samochodów, zapraszam Panz do Parku Maszyn, aby zobaczył Pan "graty" wiele wartości około miliona złotych). Dzięki naszemu wyścigowi mają użytkownicy co roku naprawiane i odmalowywane ulice Malczewskiego i Sopocką, a elementy bezpieczeństwa biernego (bariery energochłonne) zostały wykonane na koszt Automobilklubu i uratowały wiele istnień podczas wypadków. Przez 25 lat procowałem wolontarialnie w cotygodniowej Komisji BRD w ZDiZ w Sopocie. Pod kątem wyścigu nie ma najmniejszego problemu, aby skrzyżowanie ulic Kolberga i Malczewskiego było "rondem". Zdecydowanie popieram skrzyżowania z ruchem okrężnym (popularnie zwane rondami). Problemem jest fakt, że rondo powinno mieć wlot podobnej ilości wjeżdżających samochodów co najmniej z trzech stron, a najlepiej z czterech, gdzie w przypadku ul. Malczewskiego takiej sytuacji nie ma. Od kilkunastu lat istniała inicjatywa pozyskania środków unijnych na przebudowę tego skrzyżowania. Od lat walczyłem o to, aby ograniczać ruch skracającym drogę i czas przejazdu pojazdów dojeżdżających do Sopotu przez Brodwino (ulicami Cieszyńskiego i Kolberga) stąd obecne ograniczenia prędkości do 30 km/h i wyniesienia drogi spowalniające ruch. Obecnie przy wielu działaniach Policji ważnym są jeszcze większe działania służb szczególnie w okresie porannym w egzekwowaniu przekraczania prędkości przez kierowców- taki stały patrol odstraszył by wielu do przejazdu przez osiedle. Niestety ul. Kolberga jest drogą zbiorczą i nie można ograniczać na niej ruchu. Nasz wyścig ogląda co roku ponad 15 tysięcy fanów motoryzacji, nasz klub robi w 80 % działania na rzecz bezpieczeństwa na drogach dla dzieci, młodzieży i dorosłych szkoląc do odpowiedzialnego i bezpiecznego uczestniczenia w ruchu drogowym, który jest (dla Pana niestety) jednym z elementów naszego życia. Pozdrawiam, Leszek Orski