To jeden z najważniejszych momentów dla Pomorza od lat. W środę, 8 kwietnia, Rada Ministrów przyjęła projekt ustawy o związku metropolitalnym w województwie pomorskim. Dla mieszkańców Trójmiasta i okolic może to oznaczać nie tylko lepiej zorganizowany transport, ale też setki milionów złotych rocznie na rozwój całego regionu.

Przełom po ponad dekadzie starań

Po ponad 10 latach starań samorządów, ekspertów i społeczników projekt ustawy metropolitalnej dla Pomorza został oficjalnie zaakceptowany przez rząd. To jeszcze nie koniec drogi legislacyjnej, ale zdecydowanie jeden z najbardziej przełomowych etapów w całym procesie.

Dokument trafi teraz do Sejmu i Senatu, a następnie, jeśli zyska poparcie parlamentu, na biurko Prezydenta RP.

Dla Sopotu i całego Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot to decyzja, która może otworzyć nowy rozdział we współpracy samorządów. Chodzi nie tylko o formalne potwierdzenie istniejącej od lat współpracy metropolitalnej, ale też o realne narzędzia i pieniądze, które mają zostać w regionie.

Nawet 500 milionów złotych rocznie dla regionu

Najważniejszym elementem projektu jest stabilne finansowanie związku metropolitalnego. Według przedstawianych szacunków Pomorze mogłoby zyskać od 300 do nawet 500 mln zł rocznie.

Środki te miałyby wspierać wspólne inwestycje i usługi, przede wszystkim w obszarach:

• transportu publicznego,
• planowania przestrzennego,
• mobilności miejskiej,
• adaptacji do zmian klimatu.

Pieniądze, które dziś trafiają do budżetu centralnego, w większym stopniu pozostawałyby w regionie, wspierając rozwój metropolii i poprawę jakości życia mieszkańców.

Jeden bilet na cały region

W praktyce mieszkańcy mogliby odczuć zmiany przede wszystkim w codziennym funkcjonowaniu. Jednym z najczęściej podkreślanych efektów ustawy ma być pełna integracja transportu publicznego.

Docelowo oznaczałoby to:

• jeden bilet na pociągi, autobusy, tramwaje i trolejbusy,
• jedną taryfę w całej metropolii,
• lepiej zsynchronizowane rozkłady jazdy,
• częstsze kursy kolei i autobusów.

Dzięki temu podróże z Lęborka do Tczewa, z Luzina do Sopotu czy z Wejherowa do Gdańska mają być prostsze i bardziej intuicyjne.

Wspólne planowanie i działania klimatyczne

Projekt zakłada także katalog obowiązkowych kompetencji nowego związku metropolitalnego. Obejmą one m.in.:

• prowadzenie polityki rozwoju dla całego obszaru metropolii,
• koordynację ładu przestrzennego,
• organizację transportu publicznego na poziomie metropolii,
• rozwój mobilności miejskiej,
• działania związane z adaptacją do zmian klimatu,
• wspólną promocję regionu.

Samorządy zyskałyby również możliwość realizacji szeregu zadań fakultatywnych, związanych m.in. z rynkiem pracy, edukacją, kulturą, badaniami naukowymi czy inwestycjami komunalnymi.

Zielone światło dla mieszkańców Pomorza

Prezydentka Sopotu Magdalena Czarzyńska-Jachim, która pełni funkcję prezes Rady Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot, podkreśla, że decyzja rządu jest ważnym sygnałem dla mieszkańców całego regionu.

– Dzisiejsza decyzja Rady Ministrów to zielone światło dla setek tysięcy mieszkańców Pomorza. Od pierwszego dnia będziemy lobbować za szybkim i ponadpartyjnym procedowaniem ustawy w Sejmie i Senacie. Chcemy, aby 2026 rok - rok setnych urodzin Gdyni - zapisał się w historii jako moment, w którymPomorze otrzymało realne narzędzia do partnerskiego, zrównoważonego i dynamicznego rozwoju – zaznaczyła.

Podobnie sprawę oceniają przedstawiciele innych miast metropolii. Prezydent Gdyni Aleksandra Kosiorek podkreśla, że nowe przepisy mogą wzmocnić współpracę samorządów i pomóc skuteczniej odpowiadać na potrzeby mieszkańców.

Skorzystają także mniejsze gminy

Jak podkreślają samorządowcy, ustawa nie jest projektem wyłącznie dla największych miast. Z 61 samorządów tworzących Obszar Metropolitalny większość stanowią gminy wiejskie i miejsko-wiejskie.

Ich przedstawiciele wskazują, że to właśnie mniejsze miejscowości mogą szczególnie skorzystać na nowych rozwiązaniach, m.in. dzięki:

• lepszemu transportowi publicznemu,
• łatwiejszemu dostępowi do usług medycznych i edukacyjnych,
• wspólnej promocji gospodarczej i turystycznej,
• większym możliwościom inwestycyjnym.

Silniejsza pozycja Pomorza w Polsce i Europie

Powstanie metropolii to nie tylko zmiany organizacyjne. To także większa siła gospodarcza i polityczna regionu. Jeśli ustawa wejdzie w życie, Pomorze stanie się drugim, po Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, formalnym związkiem metropolitalnym w Polsce. Oznacza to silniejszy głos w kraju i w Europie, a także większą atrakcyjność dla inwestorów, nowych miejsc pracy i rozwoju innowacji.

Teraz decyzja należy do parlamentu

Choć decyzja rządu jest ważnym krokiem, ustawa nie weszła jeszcze w życie. Teraz projekt musi przejść pełną ścieżkę legislacyjną.

Kolejne etapy to:

• prace w komisjach sejmowych,
• głosowanie w Sejmie,
• głosowanie w Senacie,
• podpis Prezydenta RP.

Samorządowcy z Pomorza już dziś apelują do posłów i senatorów o szybkie, konstruktywne i ponadpartyjne procedowanie ustawy.

Po latach zapowiedzi i oczekiwań region znalazł się najbliżej realizacji idei metropolii od ponad dekady. Jeśli parlament poprze projekt, Pomorze może zyskać nowe narzędzia współpracy oraz setki milionów złotych rocznie na rozwój całego regionu.

Źródła: OMGGS, Gdynia.pl, Trojmiasto.pl.

::news{"type":"see-also","item":"41001"}